海峡，不仅是海上交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地，人称海上交通“咽喉”。但也有一些例外，那些海峡只是岛屿之间的水道，其地缘价值主要源自两侧的岛屿，本身也并非航运要道，科科海峡便是如此。对它的关注焦点更多来自科科群岛，这座孟加拉湾上的普通群岛，却因中国，被赋予了特别的战略意义。
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海峡，不仅是海上交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地，人称海上交通“咽喉”。但也有一些例外，那些海峡只是岛屿之间的水道，其地缘价值主要源自两侧的岛屿，本身也并非航运要道，科科海峡便是如此。对它的关注焦点更多来自科科群岛，这座孟加拉湾上的普通群岛，却因中国，被赋予了特别的战略意义。 科科海峡，一个位于科科群岛与安达曼群岛之间的海峡，也是印度与缅甸的海上分界海峡，宽约40公里，海峡西侧海是孟加拉湾，东为缅甸海（安达曼海），属国际航运水道。 科科海峡不同于上期介绍的格雷特海峡，后者处在马六甲海峡的西出入口，是国际航运要道，每年都有大量的船只通过这里往返印度洋与西太平洋。相比之下，科科海峡则距离马六甲海峡这一国际黄金水道就远多了，足有950公里以上，而且这里距离最近的缅甸本土也有250公里以上，所以这里也不是航运要道。 但科科海峡还是吸引了不少国人的关注，这份关注源于赋予科科海峡之名的科科群岛，源自2003年中国从缅甸手里租借了科科群岛，于是这座孟加拉湾普通的群岛吸引了诸多目光，特别的来自印度的非议更是让这里成为了焦点，科科海峡甚至成为了印度一些学者口中要跨海攻击的水道。  |
