4月3日，陆海新通道跨境铁公联运班列（重庆-瑞丽-缅甸）从江津珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心发出，到云南保山北站，再经公路从瑞丽市畹町口岸出口至缅甸。其运输时间将较传统江海联运节约20天左右。这是国内开行的首趟经瑞丽口岸出口的陆海新通道中缅跨境铁公联运班列新路线，标志着重庆打通了经云南瑞丽陆路口岸衔接缅甸联通东南亚的中缅国际通道新路径。
|
4月3日，陆海新通道跨境铁公联运班列（重庆-瑞丽-缅甸）从江津珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心发出，到云南保山北站，再经公路从瑞丽市畹町口岸出口至缅甸。其运输时间将较传统江海联运节约20天左右。这是国内开行的首趟经瑞丽口岸出口的陆海新通道中缅跨境铁公联运班列新路线，标志着重庆打通了经云南瑞丽陆路口岸衔接缅甸联通东南亚的中缅国际通道新路径。 据介绍，首趟陆海新通道跨境铁公联运班列（重庆-瑞丽-缅甸）搭载32个40尺集装箱，包括硫酸铵、摩托车配件、摩托车轮胎等货物，货值约1634万元。 该线路的开通，意义何在？ 从开行路线上讲，瑞丽是大中华经济圈、南亚经济圈、东盟经济圈的交汇点，是泛亚铁路西线的出境枢纽、中缅油气管道入境第一站，是通往南亚、东南亚最便捷、最安全、最成熟的陆路通道。 从企业层面来讲，此次班列开行将大大缩短重庆至缅甸的运输距离和成本，对比传统江海联运节约20天左右，有利于企业进一步优化出海国际物流模式及线路。 从战略层面上看，中缅新通道是重庆落实“一带一路”倡议、加快建设西部陆海新通道的具体成果，是中缅“人”字经济走廊的有机组成部分。该班列成功开通将进一步提升重庆陆港型国家物流枢纽开放能级，加强成渝地区及其他西部省份与东南亚、南亚国家的经贸往来和国际交流合作，对共建“一带一路”和中缅经济廊、畅通国内国际双循环具有积极而深远的意义。  |
